紧急脱离低温拉断阀用途
2016/7/23 10:27:08 点击：
低温紧(jin)急脱离(li)拉断(duan)阀
一、 低温防拉拽紧急脱离拉断阀设计安装在化工原料的槽车（火车、汽车）装卸软管上或设备上，因操作失误或溜车原因, 在还没有与软管（或设备）分开的情况下即驶离工作区，拉断连接管造成原料大量外泄引发特大安全事故；或槽车正在装卸，如现场突然失火等原因需要槽车迅速逃离现场，不能用正常的方法将槽车和装卸臂分开，也会酿成重大人身和财产安全事故，造成经济损失和环境污染。为防范偶然，减小事故损失，装卸设备配装紧急脱离拉断阀是对原料储运过程中保证安全和环保的重大举措。正常工况下，当在一定的外力作用时，紧急脱离拉断阀会自动安全断开，并且两端会自动封闭，无流体卸漏，保护管路、设备安全。
二(er)．性能参数(shu)
1. 公称通径：DN25、32、40、50、65、80、100；
2. 公称压力：PN0.6、1.0、1.6、2.5MPa；
3. 设计温度：-196℃；
工作温度：-196℃～50℃
适用范围：液氧、液氮、液氩、液化天然(LNG)、液态甲烷、低温乙烯等超低温气体、液体。
4. 材质：壳体采用耐低温的奥氏体不锈钢0Cr18Ni9（GB4237），
制造时首先(xian)进行深(shen)冷处(chu)理(li)；密封材料采用进口原(yuan)料耐低温聚四(si)氟乙烯，内(nei)衬弹(dan)性不锈钢(gang)骨架，密封面经研磨处(chu)理(li)以达密封要求。
5. 密封性：零泄漏；
6. 使用性能：
1）紧急情况下能够使装卸设备自动、快速拉断；
2）常规操作时不会出现“拉断”；
3）拉断后分开的两部分能有效密封。
一、 低温防拉拽紧急脱离拉断阀设计安装在化工原料的槽车（火车、汽车）装卸软管上或设备上，因操作失误或溜车原因, 在还没有与软管（或设备）分开的情况下即驶离工作区，拉断连接管造成原料大量外泄引发特大安全事故；或槽车正在装卸，如现场突然失火等原因需要槽车迅速逃离现场，不能用正常的方法将槽车和装卸臂分开，也会酿成重大人身和财产安全事故，造成经济损失和环境污染。为防范偶然，减小事故损失，装卸设备配装紧急脱离拉断阀是对原料储运过程中保证安全和环保的重大举措。正常工况下，当在一定的外力作用时，紧急脱离拉断阀会自动安全断开，并且两端会自动封闭，无流体卸漏，保护管路、设备安全。
二(er)．性能参数(shu)
1. 公称通径：DN25、32、40、50、65、80、100；
2. 公称压力：PN0.6、1.0、1.6、2.5MPa；
3. 设计温度：-196℃；
工作温度：-196℃～50℃
适用范围：液氧、液氮、液氩、液化天然(LNG)、液态甲烷、低温乙烯等超低温气体、液体。
4. 材质：壳体采用耐低温的奥氏体不锈钢0Cr18Ni9（GB4237），
制造时首先(xian)进行深(shen)冷处(chu)理(li)；密封材料采用进口原(yuan)料耐低温聚四(si)氟乙烯，内(nei)衬弹(dan)性不锈钢(gang)骨架，密封面经研磨处(chu)理(li)以达密封要求。
5. 密封性：零泄漏；
6. 使用性能：
1）紧急情况下能够使装卸设备自动、快速拉断；
2）常规操作时不会出现“拉断”；
3）拉断后分开的两部分能有效密封。
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